Ástæður þess að litíum rafhlaða lyftara kviknar

Kjarninn í því að kvikna í litíumjónarafhlöðu er að hitinn inni í rafhlöðunni losnar ekki í samræmi við hönnunaráætlunina, sem veldur því að kveikja í kveikjupunkti innri og ytri eldfimra efna. Helstu ástæður þessa eru ytri skammhlaup, ytri hár hiti og innri skammhlaup.
1. Innri skammhlaup: Vegna misnotkunar á rafhlöðum, eins og dendrites af völdum ofhleðslu og afhleðslu, óhreininda og ryks við framleiðslu rafhlöðunnar, munu þær rýrna og mynda götóttar himnur, sem leiðir til örskammhlaups. Losun raforku leiðir til hitastigshækkunar og efnahvörf efnisins sem stafar af hitahækkun stækkar skammhlaupsleiðina og myndar stærri skammhlaupsstraum. Þessi uppsafnaða og gagnkvæma styrkjandi skaði leiðir til hitauppstreymis.
2. Ytri skammhlaup: Tökum rafbíla sem dæmi. Líkurnar á því að hætta stafi upp við raunverulegan notkun ökutækisins eru mjög litlar. Í fyrsta lagi er allt ökutækiskerfið búið öryggi og rafhlöðustjórnunarkerfi BMS. Í öðru lagi þolir rafhlaðan skammtímaáföll með miklum straumi. Í sérstökum tilfellum, þegar skammhlaupspunkturinn fer yfir öryggi ökutækisins og BMS bilar, leiðir langvarandi ytri skammhlaup almennt til bruna á veikum tengipunktum í rafrásinni, sem veldur sjaldan hitauppstreymi í rafhlöðunni. Nú á dögum hafa mörg PACK fyrirtæki tekið upp aðferðina við að bæta öryggi í hringrásina, sem getur á skilvirkari hátt komið í veg fyrir skaða af völdum ytri skammhlaups.
3. Ytri háhiti: Vegna eiginleika uppbyggingar litíum rafhlöður mun SEI filman, raflausnin, EC, osfrv gangast undir niðurbrotsviðbrögð við háan hita. Niðurbrotsefni raflausnarinnar munu einnig bregðast við jákvæðu og neikvæðu rafskautunum og rafhlöðufrumuskiljan mun bráðna og brotna niður. Mörg viðbrögð leiða til mikillar hitamyndunar. Bráðnun þindarinnar olli innri skammhlaupi og losun raforku jók framleiðslu á hita. Uppsöfnuð og gagnkvæmt styrkjandi eyðileggingaráhrifin leiða til þess að sprengiheldur filmu rafhlöðunnar rofnar, úða raflausn og bruna og eldsvoða.